GT ターボ
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GT Turboは、革新的なGT Sit Chestハーネスの快適さとサポートを、人気のターボチェストアッセンダーと組み合わせて最も合理的なフルボディハーネスとしました。
人間工学に基づいたハーネスは、サスペンショントラウマに関する新しい洞察を私たちに与えてくれた【SOSPESIリサーチプログラム】に基づいて設計されています。 登高効率を高め、磨耗を軽減する特許取得済みのローラーを備えた独自のターボチェストアッセンダーと組み合わせたGT Turboは、これまで考えられてきた中で最も技術的に進歩したロープアクセスハーネスです。
ターボチェストアッセンダーは簡単に取り外し・交換が可能です。レッグループに特許取得済みのSTS自動バックル。 アルミニウム合金のアタッチメントポイントが5点：吊り下げのための腹部1点、ワークポジショニングおよびレストレイントのための側部2点、墜落防止のための背部1点および胸部1点。レストレイント用後部ウェビングループ。2サイズ。
※2019年2月1日施行「墜落制止用器具の規格-フルハーネス型」に適合しています。
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GT Turboは、革新的なGT Sit Chestハーネスの快適さとサポートを、人気のターボチェストアッセンダーと組み合わせて最も合理的なフルボディハーネスとしました。
人間工学に基づいたハーネスは、サスペンショントラウマに関する新しい洞察を私たちに与えてくれた【SOSPESIリサーチプログラム】に基づいて設計されています。 登高効率を高め、磨耗を軽減する特許取得済みのローラーを備えた独自のターボチェストアッセンダーと組み合わせたGT Turboは、これまで考えられてきた中で最も技術的に進歩したロープアクセスハーネスです。
ターボチェストアッセンダーは簡単に取り外し・交換が可能です。レッグループに特許取得済みのSTS自動バックル。 アルミニウム合金のアタッチメントポイントが5点：吊り下げのための腹部1点、ワークポジショニングおよびレストレイントのための側部2点、墜落防止のための背部1点および胸部1点。レストレイント用後部ウェビングループ。2サイズ。
※2019年2月1日施行「墜落制止用器具の規格-フルハーネス型」に適合しています。
